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小新汽车转到器又称转到机、中心点机，它是小新汽车转到系中必要的核心部件。它的用途是：不断地转到盘传至转到传动链企业的力和变化力的推送中心点。方向机器方式适用的有齿圈齿条式、蜗杆曲柄销式和循环往复球式。1)传动齿轮轴轴齿条转弯器：它就是种种比较常见的转弯器。其大体组成部分的就是种对主动啮合的小传动齿轮轴轴和齿条。转弯轴打造小传动齿轮轴轴补偿器时，齿条便做垂直线体育运动。有时候，靠齿条来真接打造横螺杆，就需要让转弯轮转弯。所以咧，这就是种种简易易行的转弯器。它的长处是组成部分的简易易行，资金便宜，转弯精确度，大小小，需要真接打造横螺杆。在气车上得见具有广泛性广泛用。2)蜗杆曲柄销式刹车器：它是以蜗杆为中心动件，曲柄销为从动件的刹车器。蜗杆存在长方形螺纹标准，指头状的椎型指销用滚动轴承支承在曲柄上，曲柄与刹车叉臂轴制作一梯。刹车时，采用刹车盘螺杆旋转蜗杆、嵌于蜗杆扇形槽中的椎型指销一面自转，一面绕刹车叉臂轴做圆弧活动，因而带来曲柄和刹车垂臂跳动，再采用刹车传动系统单位使刹车轮偏转。这样刹车器大部分采用刹车力比较大的载货车辆上。3)嵌套反复系統球式跳转器：嵌套反复系統球转移到跳转系統核心的架构由两种组合方面组合：自动化设备组合方面与液压油泵组合方面。自动化设备组合方面由泵壳、侧盖、上盖、下盖、嵌套反复系統球丝杠、齿条螺母、转阀阀芯、扇齿轴组合。在这其中有两个链传动装置副：一对儿是丝杠、螺母，另外对儿是齿条、齿扇或扇齿轴。在丝杠和齿条螺母之間存有可嵌套反复系統运转的钢球，使运转条挤压转变成运转挤压，于是升高了链传动装置热效率。种跳转器的优势：是，操控轻便，损伤小，期长。利弊是的架构更复杂，成本价较高，跳转准确度度没有蜗轮蜗杆齿条式。