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机动车的大方向机器别名的大方向机机、的大方向机，它是机动车的大方向机系中首要的安全装置。它的影响是：不断地的大方向机盘存到的大方向机齿轮传动部门的力和影响力的引入的大方向。驻车制动器形式使用的有传动齿轮齿条式、蜗杆曲柄销式和巡环球式。1)传动蜗轮齿条三维旋转器器：它一项普通的三维旋转器器。其根本组成设计一对主动啮合的小传动蜗轮和齿条。三维旋转器轴发挥力小传动蜗轮三维旋转时，齿条便做水平线运功。忽然，靠齿条来直观发挥力横支撑杆，就能令三维旋转器轮三维旋转器。故此，这一项单纯的三维旋转器器。它的的优点是组成设计单纯，成本投入价廉，三维旋转器快速，大小小，就能够直观发挥力横支撑杆。在小轿车上赢得广泛适用适用。2)蜗杆曲柄销式转到系统机器：它是以蜗杆来源于动件，曲柄销为从动件的转到系统机器。蜗杆兼具梯型内螺纹，手掌状的椎型指销用联轴器支承在曲柄上，曲柄与转到系统机叉臂轴加工而成整体。转到系统机时，进行转到系统机盘匀速转动蜗杆、嵌于蜗杆锥型槽中的椎型指销一面自转，一面绕转到系统机叉臂轴做圆弧活动，于是牵动曲柄和转到系统机垂臂摇晃，再进行转到系统机传动系统公司使转到系统机轮偏转。各种转到系统机器一般来说于转到系统机力较多的载货小汽车上。3)重复球式转移到整体器：重复球助推转移到整体整体基本空间结构设计由三大部件组建：物理部件与液压油缸部件。物理部件由泵壳、侧盖、上盖、下盖、重复球螺栓、齿条螺母、转阀阀芯、扇齿轴组建。中仅有俩对齿圈传动系统副：1对是螺栓、螺母，另1对是齿条、齿扇或扇齿轴。在螺栓和齿条螺母两者配有可重复翻转的钢球，使移动静摩擦力改成翻转静摩擦力，最终得以提供了齿圈传动系统率。这般转移到整体器的优点有哪些是，使用轻便，轮胎磨损小，使用使用期长。优点缺点是空间结构设计僵化，投入较高，转移到整体迅敏度不像齿圈齿条式。