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车辆转弯系统器又叫做转弯系统机、放向机，它是车辆转弯系统系中最重要的结构件。它的意义是：扩增转弯系统盘发送到转弯系统转动装置的力和变力的引入放向。方向机器形式最常用的有齿轴齿条式、蜗杆曲柄销式和嵌套循环球式。1)传动伞齿传动齿条刹车器：它就是种最常见的刹车器。其核心构造就是对彼此啮合的小传动伞齿传动和齿条。刹车轴带来小传动伞齿传动360度旋转时，齿条便做直线行驶运转。突然，靠齿条来会同时带来横拉杠，就促使刹车轮刹车。因此 ，这就是种比较轻松的刹车器。它的特点是构造比较轻松，成本投入低，刹车精确度，占地小，是可以会同时带来横拉杠。在车子上到多方面应运。2)蜗杆曲柄销式转到器：它是以蜗杆来源于动件，曲柄销为从动件的转到器。蜗杆包括长方形螺纹标准，指头状的椎型指销用滚针轴承支承在曲柄上，曲柄与转到叉臂轴合成混合式。转到时，完成转到盘旋转蜗杆、嵌于蜗杆双螺旋槽中的椎型指销一头自转，一头绕转到叉臂轴做圆弧自行车运动，而使驱动曲柄和转到垂臂跳动，再完成转到传动链组织 使转到轮偏转。种转到器常见用来转到力明显的载货客车上。3)巡环球式方向机器：巡环球促动方向机控制系统常见构成的由2大个部位构成的：设备个部位与手动液压个部位。设备个部位由泵壳、侧盖、上盖、下盖、巡环球螺栓、齿条螺母、转阀阀芯、扇齿轴构成的。里面有俩对齿轮轴变速箱副：一前一后是螺栓、螺母，另一类前一后是齿条、齿扇或扇齿轴。在螺栓和齿条螺母之前装配有可巡环翻页的钢球，使翻转挤压转为翻页挤压，所以不断提高了齿轮轴变速箱的效率。这方向机器的毛病有哪些是，操作轻便，有损坏小，寿命短长。毛病是构成的复杂化，生产成本较高，方向机迟钝度没有齿轮轴齿条式。