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汽车行业汽车行业转为器名叫转为机、中心点机，它是汽车行业汽车行业转为系中核心的主件。它的目的是：不断地转为盘传至转为传动链学校的力和变动力的传递信息中心点。转移到器类所用的有伞齿齿条式、蜗杆曲柄销式和反复球式。1)齿圈齿条转为器：它有的是种种类的转为器。其基础架构有的是对互为啮合的小齿圈和齿条。转为轴发挥小齿圈旋轉时，齿条便做线路运动健身。时而，靠齿条来就可以发挥横支撑杆，就能让转为轮转为。故此，这有的是种简简单易行单的转为器。它的的优势是架构简简单易行单，生产成本成本，转为快速，占地小，就可以就可以发挥横支撑杆。在车上得出大量应用领域。2)蜗杆曲柄销式电子助力机器：它是以蜗杆为主要动件，曲柄销为从动件的电子助力机器。蜗杆含有梯状管螺纹，手指头状的锥型指销用轴套支承在曲柄上，曲柄与电子助力机连杆轴成分立式。电子助力机时，按照电子助力机盘屋顶风机具有转动蜗杆、嵌于蜗杆螺旋式槽中的锥型指销一遍自转，一遍绕电子助力机连杆轴做圆弧运功，因此带动力曲柄和电子助力机垂臂摇摆，再按照电子助力机齿轮变速箱结构使电子助力机轮偏转。这个电子助力机器大部分用到电子助力机力较大的的载货客车上。3)反复球式电子保驾护航器：反复球保驾护航电子保驾护航模式通常的结构类型由几大一那一些构造：机性一那一些与油缸一那一些。机性一那一些由箱体、侧盖、上盖、下盖、反复球螺丝杆、齿条螺母、转阀阀芯、扇齿轴构造。各举有俩对机械蜗轮传动副：1对是螺丝杆、螺母，另1对是齿条、齿扇或扇齿轴。在螺丝杆和齿条螺母之間装用可反复拖动的钢球，使旋转矛盾改为拖动矛盾，以此从而提高了机械蜗轮传动效果。这些电子保驾护航器的特点是，控制轻便，磨坏小，期限长。有缺陷是的结构类型错综复杂，总成本较高，电子保驾护航灵巧度不比蜗轮齿条式。