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轿车转型器称之为转型机、位置机，它是轿车转型系中核心的核心部件。它的用处是：增多转型盘放到转型齿轮变速箱机购的力和改动力的传输位置。电子助力器种类较常用的有齿轮轴齿条式、蜗杆曲柄销式和嵌套循环球式。1)传动齿轮轴传动齿条转型器：它也是个种常有的转型器。其几乎组成部分特征也是个对共同啮合的小传动齿轮轴传动和齿条。转型轴驱动小传动齿轮轴传动滑动时，齿条便做垂线运功。，有时候，靠齿条来马上驱动横拉杠，就促使转型轮转型。以，这也是个种简略的转型器。它的好处是组成部分特征简略，生产成本比较便宜，转型灵巧，密度小，需要马上驱动横拉杠。在货车上能够得到丰富技术应用。2)蜗杆曲柄销式转到器：它是以蜗杆是以动件，曲柄销为从动件的转到器。蜗杆极具长方形螺距，手指尖状的椎型指销用滚针轴承支承在曲柄上，曲柄与转到连杆轴成一体式。转到时，能够 转到盘运转蜗杆、嵌于蜗杆旋转槽中的椎型指销一面自转，一面绕转到连杆轴做圆弧中长跑，若想推动曲柄和转到垂臂摆动旋转，再能够 转到转动结构使转到轮偏转。在这种转到器一般是应用在转到力很大的载货汽车行业上。3)间歇球式转移到器：间歇球推动转移到系统基本形式由两种大大部份构造：设备大大部份与油压机大大部份。设备大大部份由成分件、侧盖、上盖、下盖、间歇球螺丝杆、齿条螺母、转阀阀芯、扇齿轴构造。在其中有二对转动副：一副是螺丝杆、螺母，另外副是齿条、齿扇或扇齿轴。在螺丝杆和齿条螺母之間具有可间歇运转的钢球，使拖动滑动滚动摩擦改为运转滑动滚动摩擦，因而提升 了转动能力。这类转移到器的的特点是，操控轻便，磨坏小，人类使用寿命长。坏处是形式繁多，资金较高，转移到机灵度不比伞齿轮齿条式。