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机动车的转为器全名是转为机、放向机，它是机动车的转为系中重要的的零件。它的意义是：增大，自动上链的效率降低等不良情况的发生转为盘传回转为转动单位的力和改进力的产生放向。刹车器的类型普遍的有蜗轮齿条式、蜗杆曲柄销式和间歇球式。1)小齿圈齿条转移到器：它另外一种分类的转移到器。其总体组成部分一对相互之间啮合的小小齿圈和齿条。转移到轴促进小小齿圈旋转视频时，齿条便做直线条中长跑。甚至有时候，靠齿条来之间促进横拉杠，就利于转移到轮转移到。但是，这另外一种单纯的转移到器。它的优势之处是组成部分单纯，成本价较低，转移到准确度，比热容小，能够 之间促进横拉杠。在汽车汽车上收获大面积操作。2)蜗杆曲柄销式转弯器器：它是以蜗杆应以动件，曲柄销为从动件的转弯器器。蜗杆有半圆形螺距，指头状的扇形指销用的轴承支承在曲柄上，曲柄与转弯器顶杆轴作成混合式。转弯器时，实现转弯器盘甩动蜗杆、嵌于蜗杆锥齿轮减速机槽中的扇形指销另一方面自转，另一方面绕转弯器顶杆轴做圆弧健身运动，因此带起曲柄和转弯器垂臂摆动旋转，再实现转弯器链传动学校使转弯器轮偏转。在这种转弯器器一般 中用转弯器力更大的载货气车上。3)反复的球式方向机器：反复的球肋力方向机装置重点设备构造设计由两个这部件包含：物理这部件与夜压这部件。物理这部件由罩壳、侧盖、上盖、下盖、反复的球螺旋轴、齿条螺母、转阀阀芯、扇齿轴包含。其中的有两组传动装置链副：1对是螺旋轴、螺母，另1对是齿条、齿扇或扇齿轴。在螺旋轴和齿条螺母两者之间要装可反复的会拖动的钢球，使划动磨擦转变成会拖动磨擦，得以提生了传动装置链使用率。这样的方向机器的特点是，调控轻便，偏磨小，时间长。弱项是设备构造设计更复杂，料工费较高，方向机灵敏度比如蜗轮齿条式。